系統簡介
高溫熱水解處理是利用高溫和高壓迫使污泥結構和形狀發生變化,并有效提高污泥衛生化水平。在處理過程能夠促使后續厭氧消化過程加速,提高厭氧消化效率、穩定化水平和脫水性能;能夠促使污泥中轉化為生物質能源(沼氣)的有機物質比例得到改善,提高沼氣產量。借助于污泥粘滯性的改善,可以提高消化池進泥含固率,在傳統消化設備不改變的條件下,實現原有消化設施處理能力的提高和原有消化設施擴容目的。
工藝過程
(1) 為提高熱能利用效率,污水處理廠脫水污泥(含固率15%~20%)首先進入混合預熱罐,與從閃蒸泄壓罐回收的蒸汽混合,將污泥預加熱至100 ℃左右。
(2) 預熱后的污泥進入高溫熱水解罐進行熱水解反應,反應壓力和反應溫度分別為0.6~0.7 MPa和150~170 ℃,熱水解反應時間30 min。
(3) 熱水解后的污泥被急速送到閃蒸泄壓罐,由于壓力的釋放,在壓力差的作用下,使污泥結構發生變化。
(4) 污泥經熱水解和在閃蒸泄壓罐內釋放壓力后,污泥溫度為100~105 ℃,再經熱交換器進行冷卻,換熱后污泥溫度在40~50 ℃,以滿足后續厭氧消化的要求。整個熱水解過程一般需要3~4 h,因與蒸汽的混合,高溫熱水解后污泥的含固率降至10%~12%。
工藝特點
能夠在污泥處理的過程中得到生物質能源——沼氣,是厭氧消化處理工藝與其他所有污泥處理工藝最大的不同。但是經高溫熱水解后,沼氣量不僅能夠確保自用,而且還有向社會提供能源供應的余量,所以它是綠色處理技術。污泥處理工程中每天產生沼氣其中約70%用于自身污泥處理加熱系統,其余的沼氣進行提純處理,提純后為1 000~2 000 m3。提純的目的是去除沼氣中的CO2與H2S等雜質,將CH4的含量由原沼氣的60%~65%提高到99.9%,達到國家壓縮車用天然氣標準,供社會車輛使用。每標立方米車用沼氣的動力效率與每升92號汽油的動力效率是相同的。
經過高溫熱水解、厭氧消化、脫水和熱干化一系列處理后,其污泥處理產物與原污泥相比,無論是數量、外觀上,還是性狀、成分組成上都發生了根本性的變化。首先,由于有機物的分解和水分的減少,產物重量(干化后)僅為原污泥的1/4左右;其次,消滅了病原菌,實現了衛生化;再之,由于有機物分解率和沼氣產量提高,使產物的穩定化水平得到提高,產物不再發臭??勺骰ǚ实冗M行綜合利用。